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退押金操作流程这一切，都显示着，ofo真的没钱了。巨大的压力下，戴威承认ofo真的很困难。据《中国企业家》报道，戴威在11月14日的内部会上承认，三四个月前想过放弃，因为“真的没钱了，不想管了”。关于最受外界关心的问题，他回答，ofo不会倒闭，其他都有可能。

初见这些停放整齐的新能源客车以为是公交车中转场，但走近细看发现，这些车辆外观积有尘土，周边更是长有野草。“都是电动车，停了一年多了。”记者从周边住户了解到。从车身标示，记者了解到，这百余辆车分别来自两个制造厂商：安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称“安凯客车”）、上海申龙客车有限公司（以下简称“申龙客车”），记者粗略计算，其中，大约50~60辆型号为SLK6118ALE0BEVS6申龙新能源客车。

同样调查中，打算生育二孩和已生育二孩的受访者中，表示生育二孩会增加生活压力的比例分别为86.0%和87.7%，与2016年比，分别明显上升5.7和14.7个百分点。而在宁波，2018年户籍人口出生数相比上年同期下降了近17%，青岛下降了22.2%。

他离开飞鸽的时候，正是飞鸽热火朝天为ofo产车的时候。为了满足ofo的自行车生产，飞鸽扩招了工人，开辟了专供流水线，研磨、焊接、组装…．．．薛斌身后的工厂里，工人们干得热火朝天，平均每15秒就落地一辆小黄车。飞鸽的ofo生产车间（图片源于齐鲁晚报）

券商中国此前曾有报道，苏州银行为苏州地区唯一法人城商行，其扎根苏州已久，前身为江苏东吴农村商业银行，2010年9月经原银监会批准正式更名为苏州银行；该行于2015年启动了上市计划，2016年11月正式向证监会提交了招股书，2017年12月递交了招股说明书的更新稿。2018年1月“预先披露更新”；2019年4月25日首发过会。约历时两年半时间，苏州银行顺利圆梦A股。

据《号外财经》了解，2003年9月，*ST吉恩登录上交所，因为其是镍矿产业上市的第一家公司，故被誉为中国上市公司镍业“第一股”，“吉恩”品牌也被称为镍股“第一品牌”。在此氛围下，公司新股以4.66元发行，上市当天以8.50元开盘，最终收在10元上方，涨幅超过118%。该公司从5800万元的年净利润起步，连续多年稳定增长，其中大部分年份都实现了超过100%的增速，到2007年，吉恩镍业的归母净利润已经飙升到8.6亿元，是当时名副其实的“成长型白马”。但从2012年开始，受世界经济低迷、国内经济增长放缓的影响，镍价一直在低位徘徊，吉恩开始亏损，从此走向了下坡路。从2012年度开始，*ST吉恩的业绩出现亏损，当年亏损为2063.29万元。2013年虽然盈利9854.05万元，但是非经常性损益达到2.05亿元，扣非后的净利润仍旧亏损逾1亿元；2014年——2016年则开启连跌模式，分别亏损5.38亿元、28.7亿元、21.86亿元，先是因连续两年亏损，被*ST，之后因三个会计年度连续亏损，该公司股票于2017年4月28日停牌并暂停上市。2017年年报显示，吉恩净利润亏损高达23.63亿元。