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责任编辑：张义凌[环球时报-环球网报道 记者 倪浩]12月5日举行的商务部新闻发布会上，新闻发言人高峰透露了《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）签署的最新进展，并表示各方正以相互满意的方式解决印度关心的一些问题，并对印度早日加入RCEP持欢迎态度。

重申15.60港元的目标价，维持买入评级我们认为公司目前估值吸引，流动性进一步宽松有望支撑公司估值修复，19年实现较快利润增长有望成为股价催化剂。我们重申15.60港元的目标价，对应5.6倍的19年PE，目标价对应现价有67.9%的潜在升幅。

实际上，阿山已经休息近两周。“现在客座率很低，一般能坐160多人的飞机，现在坐上100人算多的了。航班取消，自然休息就多了。疫情暴发后，机场一点都不忙，航路上也不忙，基本上没有飞机，可以提前落地。”“现在我们国内航线平均客座率只有不到50%，有时甚至不到30%；国际航班甚至有的时候不到10%。基本从1月23日之后，开始不赚钱。”某大型航空公司一位中层人士对新京报记者表示，基本每天会亏损，因此某些航线只能陆续取消。

小雨随时处于“待命状态”。所谓待命状态，就是“一旦解除封城，可以随时完成任务”。这对于参加工作近2年、已经习惯飞行劳累的他来说，突然在家休息似乎有些不习惯。小雨说，希望能够在做好个人防护措施的情况下，尽快上岗。阿山也表示：“发口罩、戴手套、量体温，这些都是公司和机场要求的。我没有觉得多害怕，就是戴好口罩，多洗手，做好防护。这工作就这样，有人坐飞机，咱们就得飞，对吧。”

此外，从创业板公司历年披露情况看，业绩不好或业绩爆雷的公司，往往倾向于在最后时间披露。虽然市场对商誉减值的风险早有预期，但当糟糕的报表真正披露时，股价的风险仍然较大。以2018年1月为例，彼时由于年报预告出现较多商誉减值，创业板指在当年1月最后一周和2月首周跌幅一度超过10%。

责任编辑：李昂[环球时报特约记者 刻羽]2019年夏天，当《环球时报》记者在北京见到前阿尔斯通高管——《美国陷阱》作者弗雷德里克·皮耶鲁齐的时候，他刚从美国监狱重获自由差不多一年时间。2013年4月，时任法国阿尔斯通集团高管的皮耶鲁齐在纽约肯尼迪国际机场被美国联邦调查局逮捕并起诉，理由是其涉嫌阿尔斯通在印尼投资的一个腐败案件，直到2018年9月他才重获自由。此后，皮耶鲁齐将自己亲身经历写成《美国陷阱》一书，披露阿尔斯通被美国企业“强制”收购，以及美国利用《反海外腐败法》打击美国企业竞争对手的内幕。在接受专访时，皮耶鲁齐告诉《环球时报》记者，阿尔斯通是前车之鉴，对于不断成长壮大的中国企业，想在全球市场经营就应该了解全世界的反腐败法规，避免落入类似的“美国陷阱”。